In 1956 werd dit derde-klasserijtuig door Werkspoor aan NS geleverd onder nummer C 6712. Met de klassenwijziging werd het rijtuig gepromoveerd naar tweede klasse (B 6712). Korte tijd heeft het rijtuig rondgereden als 5084 29-37 337-8. Begin zeventiger jaren werd het rijtuig aangepast voor de inzet op diesellijnen. Het rijtuig werd hiertoe voorzien van stuurstroomkabels voor de 2200 en van retourstroomkabels voor de treinverwarming. Bij deze gelegenheid hoorde uiteraard een nieuw rijtuignummer: 5084 29-37 368-3.

In 1989 werd het rijtuig gebruikt bij de jubileumtreinen van het 150-jarig bestaan van de spoorwegen in Nederland, waarbij het haar oude nummer C6712 kreeg en opgeplakte 3e klas borden.Nadien wordt het rijtuig geplukt, onder andere door het Spoorwegmuseum, als leverancier van onderdelen voor rijtuig 50 84 29-37 352-7 / C6703

In 2003 werd het rijtuig door de VSM in haar collectie opgenomen. Omdat de VSM haar collectie wilde beperken, is het rijtuig op 18 juni 2008 naar de SHD overgegaan. De bedoeling is om dit rijtuig in de toekomst weer in de staat van eind jaren ’70 terug te bouwen, dus als 2e klas DE-rijtuig.